Przewody sztywne i elastyczne
Przewody paliwowe
Przewody paliwowe to element pojazdu który z czasem ulega uszkodzeniu i bezpośrednio zagraża wyciekiem paliwa a nawet pożarem pojazdu. Istotna jest ich kontrola a w razie potrzeby wymiana. Istnieją trzy rodzaje przewodów tj. elastyczne, plastikowe oraz gumowe. Umieszczone są one zazwyczaj pod płytą podłogową samochodu.
- Grubość: 1 mm
- Kształt: kształt U
- Średnica wewnętrzna: 8,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 12 mm
- Kod kreskowy: 4041248067819
- Dla numeru OE: 601 997 0445
- Grubość: 2,5 mm
- Średnica wewnętrzna: 10 mm
- Dla numeru OE: 601 997 0645
- Grubość: 2,5 mm
- Kształt: kształt O
- Średnica wewnętrzna: 8 mm
- Ciężar: 0,005 kg
- Grubość: 2,5 mm
- Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
- Średnica wewnętrzna: 8 mm
- Średnica zewnętrzna: 13 mm
- Materiał: Miedź
- Kod kreskowy: 4041248012604
- Kolor: czarny
- Materiał: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Ciężar: 0,005 kg
- Grubość: 2,5 mm
- Materiał: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
- Średnica wewnętrzna: 8 mm
- Średnica zewnętrzna: 13 mm
- Kod kreskowy: 4027816387701
- Dla numeru OE: 603 078 0141
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 50 g
- Materiał: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Średnica wewnętrzna: 3 mm
- Średnica zewnętrzna: 7 mm
- Dla numeru OE: 601 078 2641
- Kod kreskowy: 4041248066294
- Dla numeru OE: 601 078 2041
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 70 g
- Materiał: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Średnica wewnętrzna: 4 mm
- Średnica zewnętrzna: 8 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 40 g
- Materiał 1. warstwy: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Materiał 2. warstwy: Poliester
- Średnica wewnętrzna: 3,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 7 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 70 g
- Materiał: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Średnica wewnętrzna: 3,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 8 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 54 g
- Materiał 1. warstwy: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Materiał 2. warstwy: Poliester
- Średnica wewnętrzna: 4 mm
- Średnica zewnętrzna: 8 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 58 g
- Materiał 1. warstwy: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Materiał 2. warstwy: Poliester
- Średnica wewnętrzna: 3,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 8 mm
- Ciężar: 0,005 kg
- Grubość: 2,5 mm
- Materiał: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Średnica wewnętrzna: 10 mm
- Średnica zewnętrzna: 15 mm
- Kod kreskowy: 4027816435402
- Dla numeru OE: 605 078 0581
- Grubość ścianki: 1,9 mm
- Średnica wewnętrzna: 3,2 mm
- Grubość: 2,5 mm
- Materiał: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Średnica wewnętrzna: 10 mm
- Średnica zewnętrzna: 15 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Materiał: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Średnica wewnętrzna: 5 mm
- Średnica zewnętrzna: 11 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 90 g
- Materiał: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Średnica wewnętrzna: 6 mm
- Średnica zewnętrzna: 10 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 76 g
- Materiał 1. warstwy: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Materiał 2. warstwy: Poliester
- Średnica wewnętrzna: 5 mm
- Średnica zewnętrzna: 10 mm
- Kolor: czarny
- Materiał: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 58 g
- Materiał 1. warstwy: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Materiał 2. warstwy: Poliester
- Materiał 3. warstwy: CR (kauczuk chloroprenowy)
- Średnica wewnętrzna: 3,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 7 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 88 g
- Materiał 1. warstwy: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Materiał 2. warstwy: Poliester
- Materiał 3. warstwy: CR (kauczuk chloroprenowy)
- Średnica wewnętrzna: 3,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 9 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 71 g
- Materiał 1. warstwy: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Materiał 2. warstwy: Poliester
- Materiał 3. warstwy: CR (kauczuk chloroprenowy)
- Średnica wewnętrzna: 3,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 8 mm
- Ciężar: 0,082 kg
- DIN / ISO: 73379
- Długość: 25 000 mm
- Średnica wewnętrzna: 3,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 9 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 150 g
- Materiał: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Średnica wewnętrzna: 8 mm
- Średnica zewnętrzna: 12 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 83 g
- Materiał 1. warstwy: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Materiał 2. warstwy: Poliester
- Materiał 3. warstwy: CR (kauczuk chloroprenowy)
- Średnica wewnętrzna: 4 mm
- Średnica zewnętrzna: 9 mm
- Ciężar: 0,36 kg
- DIN / ISO: 73379
- Kolor: czarny
- Średnica wewnętrzna: 3,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 7 mm
- Kod kreskowy: 4027816094876
- Kolor: czarny
- Materiał: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Dla numeru OE: 115 078 0781
- Średnica wewnętrzna 1: 5 mm
- Średnica wewnętrzna 2: 7,5 mm
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 11 g
- Materiał: PVC
- Średnica wewnętrzna: 7 mm
- Średnica zewnętrzna: 12 mm
- Długość: 51 mm
- Grubość: 1,5 mm
- Szerokość: 16 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 134 g
- Materiał: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Średnica wewnętrzna: 10 mm
- Średnica zewnętrzna: 15 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Materiał 1. warstwy: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Materiał 2. warstwy: Poliester
- Materiał 3. warstwy: CR (kauczuk chloroprenowy)
- Średnica wewnętrzna: 3,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 8,2 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 90 g
- Materiał 1. warstwy: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Materiał 2. warstwy: Poliester
- Średnica wewnętrzna: 6 mm
- Średnica zewnętrzna: 11 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 115 g
- Materiał 1. warstwy: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Materiał 2. warstwy: Poliester
- Materiał 3. warstwy: CR (kauczuk chloroprenowy)
- Średnica wewnętrzna: 5 mm
- Średnica zewnętrzna: 11 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Materiał 1. warstwy: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Materiał 2. warstwy: Poliester
- Materiał 3. warstwy: CR (kauczuk chloroprenowy)
- Średnica wewnętrzna: 3,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 9,5 mm
- Jednostka ilości: Jednostka pakowania
- Masa: 26 g
- Materiał 1. warstwy: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Materiał 2. warstwy: Aramid
- Materiał 3. warstwy: CR (kauczuk chloroprenowy)
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Materiał 1. warstwy: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Materiał 2. warstwy: Poliester
- Średnica wewnętrzna: 6 mm
- Średnica zewnętrzna: 13 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Materiał 1. warstwy: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Materiał 2. warstwy: Poliester
- Materiał 3. warstwy: CR (kauczuk chloroprenowy)
- Średnica wewnętrzna: 6 mm
- Średnica zewnętrzna: 13 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 140 g
- Materiał 1. warstwy: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Materiał 2. warstwy: Poliester
- Średnica wewnętrzna: 7,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 13,5 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Masa: 126 g
- Materiał 1. warstwy: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Materiał 2. warstwy: Poliester
- Materiał 3. warstwy: CR (kauczuk chloroprenowy)
- Średnica wewnętrzna: 6 mm
- Średnica zewnętrzna: 12 mm
- Długość: 25 m
- Jednostka ilości: metr
- Materiał 1. warstwy: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
- Materiał 2. warstwy: Poliester
- Średnica wewnętrzna: 8 mm
- Średnica zewnętrzna: 15 mm
- Długość: 1 m
- Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
- Średnica wewnętrzna: 7 mm
- Średnica zewnętrzna: 14,5 mm
- Kod kreskowy: 5908229910351
Najwyższej jakości przewody paliwowe w najniższych cenach znajdziecie Państwo w AUTOCAROS.PL . Tylko renomowane firmy takie jak FEBI, MEYLE, SASIC, SWAG zapewnią bezpieczeństwo i jakość produktu.
Przewody paliwowe to elementy układu zasilania w samochodzie, których zadaniem jest przesyłanie paliwa ze zbiornika do silnika. W niektórych pojazdach, szczególnie starszych, mogą też łączyć zbiornik paliwa z gaźnikiem lub z pompą wtryskową. Są one wykonane z elastycznego materiału, zwykle z gumy lub tworzywa sztucznego, i muszą być odporne na wysokie ciśnienie oraz działanie czynników atmosferycznych.
Niewłaściwie zamocowane, uszkodzone lub zapchane przewody paliwowe mogą powodować problemy z zasilaniem paliwem, spadki mocy silnika, a nawet poważne awarie. Dlatego należy regularnie sprawdzać stan i czystość przewodów paliwowych oraz wymieniać je w razie potrzeby.
Czym się charakteryzują przewody paliwowe plastikowe?
Przewody paliwowe plastikowe to rodzaj przewodów paliwowych wykonanych z tworzyw sztucznych, takich jak polietylen (PE), polipropylen (PP), poliamid (PA) czy poliuretan (PU). Charakteryzują się one przede wszystkim niższą wagą i kosztami produkcji niż tradycyjne przewody paliwowe gumowe.
Oprócz niższych kosztów, przewody paliwowe plastikowe mają także inne zalety. Wśród nich znajduje się wysoka odporność na działanie paliw, olejów i innych substancji chemicznych. Są one również bardzo odporne na rozciąganie, zginanie i uderzenia. Takich produktów nie dotyczy też korozja. Przewody paliwowe plastikowe mają bardzo dobre właściwości przepływu paliwa. W razie konieczności możliwe jest ich załatanie.
Co to jest przewód paliwowy sztywny?
Przewód paliwowy sztywny to rura lub wężyk wykonany z twardego, zwykle metalowego materiału, służący do przesyłania paliwa z jednej części układu paliwowego do drugiej. Przewody paliwowe sztywne są stosowane w różnego rodzaju pojazdach, takich jak samochody, motocykle, samoloty czy łodzie, a także w przemyśle na przykład w rurociągach przemysłowych lub instalacjach cieplnych.
Przewody paliwowe sztywne charakteryzują się dużą trwałością, odpornością na działanie wysokich temperatur i ciśnień, nie podlegają również korozji. Są one zwykle połączone z ruchomymi elementami układu paliwowego za pomocą elastycznych wężyków, które umożliwiają absorpcję drgań i wyrównanie niewielkich odkształceń.
Co to jest przewód paliwowy w oplocie?
Przewód paliwowy w oplocie to rodzaj elastycznego wężyka paliwowego, który jest chroniony zewnętrzną osłoną w postaci oplotu zwykle wykonanego z materiałów termoplastycznych lub gumowych. Dzięki takiej konstrukcji wewnętrzny wężyk jest chroniony przed uszkodzeniami mechanicznymi, rozciąganiem, przecieraniem, a także działaniem czynników zewnętrznych, takich jak promienie słoneczne, działanie oleju, czy benzyny.
Ponadto część ochronna pełni też rolę estetyczną, a dzięki zastosowaniu różnych kolorów i wzorów, pozwala na łatwiejszą identyfikację poszczególnych przewodów w układzie paliwowym. Przewody paliwowe w oplocie są stosowane w różnego rodzaju pojazdach, od samochodów, motocykli, przez łodzie, aż po samoloty. Są one elastyczne, co pozwala na łatwe przeprowadzanie ich przez skomplikowane kształty układów paliwowych.